Мы собрали семь популярных моделей разных марок и конструкций с заявленной тягой от 6000 до 9500 фунтов. Стендовые и полевые работы заняли немало времени, обработка полученных материалов тоже затянулась. Но я помню своё обещание. Так что садитесь поудобнее – рассказ тоже будет долгим. Потому что получился не совсем классический сравнительный тест в привычном понимании этого слова, а полноценное научно-практическое исследование.На нашем сайте лебедка электрическая переносная не дорого.
Согласитесь, для внедорожника лебёдка – великая вещь. Вот только оборудовать автомобиль ею стационарно многие из эпизодических покорителей офф-роуда психологически не готовы. Лебёдку мало просто купить – её ещё надо правильно установить, безопасно проложить и подключить силовые провода… А тут ещё техрегламент с внесением изменений на голову свалился. Ради трёх-четырёх поездок в год всё это кажется слишком сложным и неоправданно дорогим. Самым простым выходом тут видится переносная лебёдка. Привязал к машине за штатные проушины, подцепил провода – и вуаля! Хочешь – тяни вперёд, хочешь – назад! Вот только когда начинаешь работать, всё оказывается совсем не так, как ожидаешь.
Вопреки распространённому мнению, что подвесная электролебёдка – не более чем входной билет для новичков в мир серьёзного офф-роуда, это такой же полноценный инструмент, требующий серьёзного с собой обращения, как и стационарная. Она даже еще более сложна и капризна в работе. Прежде чем разматывать трос, лебёдку надо достать и подключить. Когда багажник завален всяким барахлом по самую крышу, а машина сидит в чавкающей жиже глубже бамперов, это становится отдельным приключением. Следующий сюрприз: помогать колёсами крайне не рекомендуется. Иначе есть риск при выходе из засады размолотить обвисшей лебёдкой бампер, а то и натворить чего похуже, если она попадёт под передний свес ко всяким там радиаторам, тягам, поддонам и редукторам.
Цена у велосипеда не кусается. Не стоит ее бояться. Обычный велосипед, для новичка или любителя обойдется не дороже среднего прожиточного минимума. Каждое улучшение будет отзываться копеечкой. Однако средние по цене велосипеды готовы обеспечить удобную и качественную эксплуатацию. Поэтому, если вы выбираете свой первый велосипед, то покупка не сильно ударит по вашему кошельку.
Выбираясь на прогулку, вы начнете развиваться физически. Во-первых, это время, которое вы можете провести на природе, а не перед компьютером. Свежий воздух поможет восстановиться клеткам и поможет кругообороту веществ в вашем организме; Во-вторых, вы неплохо подкачаете свои мускулы не только на ногах, но и на руках. В процессе длительной работы ногами происходит такая тренировка, что пешие прогулки больше не будут смущать вас.
Кстати, теперь вы не ограничены дальностью своих прогулок. Как же хорошо кататься на велосипеде на большие расстояния. Ведь можно заезжать в маленькие деревни и спокойно пробираться сквозь маленькие переулки в больших городах. Сколько вы проедете – зависит только от ваших способностей и желаний. Главное то, что велосипед гарантирует минимум в три раза большую скорость, чем у пеших прогулок. Поэтому ваши прогулки могут быть намного интереснее, полезнее и содержательней.
Велосипед является безопасным транспортом. Но только при правильном использовании. Конечно, его простые механизмы требуют ремонта только после продолжительного использования, поэтому вы не будете дрожать каждый километр насчет того, чтобы у вас что-нибудь не отлетело. Возможность езды по велосипедным дорожкам ограждает от конфликтных ситуаций с автомобилистами. Следовательно, увеличивает вашу безопасность. Даже максимальная скорость не доставит вам особых хлопот по реагированию на проблемные ситуации.